De vaste struikelpunten
Een APK-keurmeester beoordeelt een auto aan de hand van het APK-handboek van de RDW. Voor een standaard auto gaat het vaak om slijtage. Bij een aangepaste auto komen daar een paar punten bij die rechtstreeks met de wijzigingen te maken hebben.
| Wijziging | Waar de keurmeester naar kijkt |
|---|---|
| Verlagen | Koplampafstelling, aanlopen van wielen, staat van veren en dempers, leidingen niet tegen de grond |
| Andere velgen | Maximaal 30 mm uitsteken, niet aanlopen, gelijke bandenmaat per as, wielbouten |
| Uitlaat | Gasdicht, bevestiging, geluidsniveau binnen standgeluid plus 2 dB(A) |
| Chiptuning | Uitstoot, storingslampjes, deeltjesteller bij diesel met roetfilter |
| Verlichting | Kleur, plaats en werking; geen niet toegestane lampen |
| Ruiten | Zicht voor de bestuurder via voorruit en zijruiten voor |
Koplampen na verlagen
Een verlaagde auto staat vaak met de neus iets lager, waardoor de lichtbundel naar beneden en soms naar voren verschuift. Een afwijkende afstelling is een afkeurpunt, maar ook eenvoudig te verhelpen: de meeste garages stellen de koplampen voor de keuring in een paar minuten bij. Bij auto's met automatische hoogteregeling moet na het verlagen de sensor opnieuw gekalibreerd worden.
Uitstoot en storingslampjes
Bij benzineauto's meet de keurmeester de uitstoot. Bij moderne auto's wordt daarnaast de boorddiagnose uitgelezen. Een brandend motorstoringslampje is een afkeurpunt. Na chiptuning of een andere uitlaat kan een lambdasonde of de katalysatorbewaking een fout geven. Sinds 2023 wordt bij diesels met een af fabriek verplicht roetfilter het aantal deeltjes gemeten; een verwijderd of leeg roetfilter valt dan door de mand.
Verlichting
Ledlampen in een koplamp die voor halogeen is goedgekeurd, zijn een bekend afkeurpunt. Gekleurde lampen, knipperlichten met een afwijkende kleur en verlichting aan de onderkant van de auto die zichtbaar is tijdens het rijden, horen daar ook bij. Getinte achterlichten moeten nog steeds voldoende licht geven en de juiste kleur hebben.
Geblindeerde ruiten
Voor personenauto's geldt dat het zicht door de voorruit en de zijruiten naast de bestuurder en bijrijder voldoende moet blijven. Folie op die ruiten die de lichtdoorlatendheid sterk vermindert, leidt tot afkeur. Voor de ruiten achter de bestuurder gelden ruimere regels, mits de auto links en rechts een buitenspiegel heeft.
Voorbereiding
- Koplampen laten afstellen, zeker na verlagen.
- Foutcodes uitlezen en oplossen.
- Bandenmaat en profiel controleren, bij volle stuuruitslag kijken naar aanlopen.
- Uitlaat nalopen op lekkage bij verbindingen.
- Bij twijfel over een onderdeel: keuringsrapport of E-nummer bij de auto bewaren.
Een afkeuring op een van deze punten is geen eindstation. Na herstel volgt een herkeuring, die bij dezelfde keuringsinstantie binnen de afgesproken termijn meestal op de gerepareerde punten beperkt blijft.